FP1 i Singapore 2024: Leclerc foran Norris – og F1 på IPTV

Den første treningsøkten før Singapores Grand Prix i september 2024 ga et tett bilde av styrkeforholdet. Charles Leclerc satte raskest tid med 1.31.763, bare 0,076 sekunder foran Lando Norris, mens Carlos Sainz fulgte på tredjeplass. Her er gjennomgangen av hva som skjedde under lyskasterne i FP1.

2024-09-20 · IPTV Norge

Leclerc satte tonen under lyskasterne

Singapore kjøres om kvelden under lyskastere, og allerede i den første treningsøkten var marginene minimale. Charles Leclerc satte raskest tid med 1.31.763 og la seg 0,076 sekunder foran Lando Norris. Bak dem fulgte Carlos Sainz på tredjeplass, mens Max Verstappen ble nummer fire. Med tre av de beste fra fjorårets løp øverst på tidslisten var det tydelig at kampen om pole position kom til å bli tett. Gatebanens spesielle forhold gjorde økten både krevende og uforutsigbar.

• 1. Charles Leclerc, Ferrari – 1.31.763
• 2. Lando Norris, McLaren – 1.31.839
• 3. Carlos Sainz, Ferrari
• 4. Max Verstappen, Red Bull
• 6. Oscar Piastri, McLaren
• 7. Daniel Ricciardo
• 14. Sergio Pérez, Red Bull

Ferrari med to biler i toppen

For Ferrari var FP1 en oppmuntring. Leclerc har aldri vunnet i Singapore, og en topplassering i den første treningen hevet forventningene til resten av helgen. Farten i runden hans var reell, ikke bare et resultat av gunstig timing i trafikken. Sainz på tredjeplass understreket inntrykket av at bilen passet til banen. Spanjolen vant nettopp dette løpet året før, og med begge bilene i toppen så det ut til at Ferrari hadde et utgangspunkt som kunne utfordre både McLaren og Red Bull.

Norris sju hundredeler bak

Lando Norris leverte en sterk økt og havnet bare sju hundredeler bak Leclerc, med tiden 1.31.839. Det var nok til å slå fast at McLaren var en reell trussel i Singapore, ikke en outsider. Norris kjørte aggressive korte runder på myke dekk, og tempoet virket å ligge i bilen over flere forsøk. Duellen mellom ham og Leclerc ble dermed den mest interessante historien etter FP1, med to førere som skilte seg fra resten av feltet på nesten identiske tider.

Piastris trøblete start

Oscar Piastri fikk en langt vanskeligere økt. Et uvanlig teknisk problem under et depotstopp gjorde at bakre venstre dekk satt fast, og McLaren-mekanikerne måtte gå grundig gjennom problemet før bilen kunne slippes ut igjen. Resultatet var at australieren tilbrakte de ti første minuttene i garasjen. I tillegg fikk han en berøring med muren som skadet et hjulnav. Til tross for dette hentet han seg inn og endte på sjetteplass, noe som sier mer om farten i bilen enn om økten hans.

Red Bull med to ulike problemer

Max Verstappen ble nummer fire og hadde et brukbart grunnlag, men han klaget over at han ikke fikk hentet ut det meste av bilen i den første treningen. Sergio Pérez havnet helt nede på 14. plass og slet med å få bilen til å oppføre seg slik han ville. Verstappen hadde vært den dominerende kraften gjennom sesongen, men i Singapore måtte han sørge for at bilen fungerte optimalt for å holde forspranget i mesterskapet. For Pérez handlet det først og fremst om å finne riktig oppsett.

Ricciardo og ryktene om Lawson

Daniel Ricciardo kjørte en stabil økt og endte på sjuendeplass, men det var forholdene rundt ham som fikk mest oppmerksomhet. Ryktene om at Liam Lawson kunne ta over setet hans i Red Bull-familien hadde vokst seg sterke, og hver eneste økt ble dermed lest som en prøve. I Singapore så vi en fører som måtte levere for å sikre videre plass i sporten. Sjuendeplassen i FP1 var i så måte et brukbart svar, men neppe nok til å avslutte diskusjonen.

Hva FP1 betydde for resten av helgen

Den andre treningsøkten ga lagene sjansen til å finjustere oppsett og arbeidsmetoder, og med så små marginer talte hvert eneste hundredel. Etter Leclercs fart var det ventet at både Norris og Sainz ville forsøke å ta tilbake initiativet. På en gatebane som Singapore handler det ikke bare om ren fart, men om smidighet og evnen til å tilpasse seg forholdene. Banen utvikler seg raskt utover kvelden, og det gjør timingen av rundene på myke dekk avgjørende.

For lagene lå utfordringen i å finne balansen mellom fart og stabilitet. Dekkvalg er én del av det, men kjøreplanen betyr like mye, særlig hvordan man legger opp forsøkene på myke dekk mot slutten av økten. McLaren måtte forsikre seg om at problemene til Piastri var løst. Værforholdene og baneutviklingen kunne dessuten endre seg raskt, slik problemene til Pérez viste, og dermed ble både risiko og gevinst en del av de strategiske vurderingene.

Slik ble Formel 1 sendt i Norden

Formel 1-rettighetene i Norden lå hos Viaplay denne sesongen, med sending fra alle treningsøktene, kvalifiseringen og selve løpet. For deg som følger hele helgen, ikke bare søndagens løp, er det praktiske spørsmålet gjerne hvor mange tjenester du må holde deg med. Med IPTV Norge samler du sportskanalene i én app, til 290 kroner i måneden, 990 kroner for tolv måneder eller 1 990 kroner for tjuefire måneder. Du trenger bare en IPTV-app og innloggingen du får tilsendt etter bestilling.

• Bestill IPTV Norge-abonnement
• Se sport direkte
• Sportsrettighetene i Norden
• IPTV i 4K
• Kanaloversikt
• Beste IPTV i Norge

Kilder og videre lesning om IPTV

• Formula 1
• Singapore Grand Prix 2024 på Wikipedia
• Viaplay